Основные аспекты развития гидравлического привода

Задача создания материально-технической базы неразрывно связано с дальнейшим неуклонным ростом технического прогресса в машиностроении и повышением производительности труда. Для решения этой задачи необходимо повышать темпы механизации работ, внедрять а промышленность автоматизацию производственных процессов, применять новейшие достижения науки и техники, широко использовать специализацию и унификацию.

Современные машины отличаются большой энергоемкостью при сравнительно малых габаритах. Эту задачу помогает решить гидропривод, который во многих случаях превзошел по своим качествам другие типы приводов и оказался простым и надежным средством для получения возвратно- поступательного и вращательно движения.
В настоящее время гидропривод широко применяется в авиастроении, станкостроении, тракторостроении, сельхозмашиностроении, строительных и дорожных машин, горных машин, металлургии и т.д.
Одним из основных узлов гидравлической системы машины является гидроцилиндр.

Некоторые вопросы конструирования и расчета гидроцилиндров отражены в работах Башты т.М., Богдановича Л.Б., Брона Л.С., Ермакова В.В., Зайченко И.З., Хаймовича Е.М. и Хорина В.Н. Однако поскольку вышеуказанные авторы рассматривали в своих работах общие вопросы гидроприводов, проблемы конструирования силовых гидроцилиндров они рассмотрели лишь частично.

Отсутствие работ по силовым гидроцилиндрам служило причиной, что конструкторы, занятые проектированием гидрофицированных машин, создавали многочисленные образцы гидроцилиндров, не соответствующих современным требованиям машиностроения, слабо учитывали отечественный и зарубежный опыт.

В настоящее время ведется работа по отраслевой унификации гидроцилиндров. Кроме того компания Гидроласт разработала и осуществляет ввод в эксплуатацию стандартизированного ряда гидроцилиндров, значительно облегчающий труд конструкторам и проектировщикам общего машиностроения.
Нормализованные гидроцилиндры могут быть использованы во многих машинах и механизмах, однако их серийное производство находится на стадии развития.